في تحدٍّ لـ"تسلا".. أول سيارة كهربائية لا تحتاج إلى شحن

في تحدٍّ لـ"تسلا".. أول سيارة كهربائية لا تحتاج إلى شحن

محرر المنوعات الثلاثاء، 08 ديسمبر 2020 12:27

عادت "Aptera"، الشركة التي أغلقت أبوابها في العام 2011 بعد أن فشلت في تأمين تمويل لسيارتها الكهربائية ذات العجلات الثلاث، بسيارة جديدة تعمل بالطاقة الشمسية تقول: إنها لا تحتاج إلى شحن.

وأعلنت الشركة أنها قدمت أول سيارة كهربائية في العالم تعمل بالطاقة الشمسية (sEV) لا تتطلب شحناً لمعظم الاستخدامات اليومية، وتتميز بمدى يصل إلى 1000 ميل (1600 كيلومتر) في طرازها الأعلى المزود ببطارية الـ100 كيلووات في الساعة، مما يمثل اختراقاً مهماً في الصناعة.

وتحتوي السيارة الكهربائية الجديدة ذات العجلات الثلاث، التي تتسع لشخصين (أو شخصين بالغين بالإضافة إلى حيوان أليف، كما توحي المواصفات) على مصفوفة سقف شمسي يمكن أن توفر ما يصل إلى 45 ميلاً من النطاق في اليوم، وهذا يجعلها أول مركبة قادرة على تلبية معظم احتياجات القيادة اليومية باستخدام الطاقة الشمسية وحدها، بحسب ما ذكرته الشركة على موقعها.

وأضاف: "تحافظ مجموعة الطاقة الشمسية المدمجة لدينا على شحن البطارية في أي مكان تريد الذهاب إليه.. ما عليك سوى الانطلاق، لقد تم تصميم برنامج "Never Charge" في كل سيارة "Aptera" وهو مصمم لحصد ما يكفي من ضوء الشمس للسفر لمسافة تزيد على 11 ألف ميل سنوياً في معظم المناطق".

وفقاً للصور ولوحة المواصفات، تبدو السيارة ذات تصميم متعرج وخفيفة الوزن، ويمنح السحب المنخفض "Aptera" أطول مدى من أي مركبة تم إنشاؤها على الإطلاق، حيث لديها معامل سحب يبلغ 0.13 فقط (على سبيل المقارنة، يحتوي طراز Tesla 3 على معامل سحب عند 0.23، وسيارة فولكس فاجن ID 4 الكهربائية متعددة الاستخدامات عند 0.28) مع العلم أنه كلما قل معامل السحب زادت انسيابية السيارة في الهواء، وهو ما له علاقة بهيكل السيارة وتصميمه، ويمكن لنظام الدفع الأمامي الانتقال من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 5.5 ثانية، فيما يصل الدفع الثلاثي إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 3.5 ثانية.

وأعلنت الشركة عن فتح الطلبات المسبقة لنماذج Aptera's Paradigm و Paradigm Plus، حيث سيتراوح السعر بين 25900 دولار و46000 دولار -أو أكثر للمركبات المخصصة- وتتوقع الشركة تسليمها في عام 2021.

يذكر أنه في العام 2011، اضطرت شركة "Aptera" لإغلاق أبوابها بعد أن كانت غير قادرة على تأمين قرض بقيمة 150 مليون دولار لإنتاج طراز "Aptera 2e" الذي تم اعتماده من قبل وزارة الطاقة الأمريكية.

وقال الرئيس والمدير التنفيذي بول ويلبر في ذلك الوقت: إن الشركة "ساهمت بتقنيات جديدة لبناء مستقبل تكون فيه القيادة أكثر كفاءة"، بحسب ما أشار إليه موقع "Theverge" المتخصص في التقنية.

 

________________________

المصدر: "العربية نت".

آخر تعديل على الثلاثاء, 08 ديسمبر 2020 14:03